常磐快速１０３系引退

常磐線の１０３系電車。この姿も１７日まで
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060302/eve_____sya_____004.shtml

　常磐線快速電車の常磐色１０３系が首都圏で一番最後だったのですね・・・。最後のほうになるだろうと思ってはいましたが、まさか武蔵野線に負けるとは・・・武蔵野線いつの間に交換したのでしょう・・・山手線から２０５系の転属でもあったのですかね？

　１０３系（加速性がほどほどで、高速安定性がない）に最も適さない常磐快速線（駅間長い）が一番最後とは・・・常磐線の扱いの悪さが良く分かります。

新津車両製作所と地震

　大地震が鹿島アントラーズが負けた直後に起きたわけですが、
新潟県には、JR東日本の車両製作所が新津にあるわけですね。
　来年には常磐線普通列車に新車両の投入が予定されているわけで、
少し心配になりました。

　新潟県新津市と言われてもどこにあるか分からないので調べてみましたが、
磐越道の新津インターがあるところで、地震とは離れていることが分かり、
少しほっとしたわけですが・・・。

　しかしながら、上越新幹線、上越線をはじめ、
JR東日本は大損害をこうむっているわけで、
新車両投入までの余裕はなさそうですが・・・。

常磐線

　台風の影響でてるのですかね？前回上陸した台風でも、常磐線のことってほとんどやらないのですね。止まってるかどうか・・・。
　なぜか、鹿島線の事はいっぱいやるのに、常磐線の事はひたちの事しかやらないのですな。前回中部のあたりで見てましたが、一回も常磐線の普通の事はやらなかったのです。

　今の時間は徐行運転みたいですねぇ。すぐに止まりそう・・。